![\"\"](\"http:\/\/preprod.olympic.ca\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/06\/f1-116.jpg\" "\\"F1-1\\"")
<\/a>1. DES NERFS D\u2019ACIER<\/h2>\nLUGE<\/strong> \u2013 Intense est le qualificatif qui d\u00e9crit le mieux les athl\u00e8tes en luge. Des forces pouvant atteindre jusqu\u2019\u00e0 5 g s\u2019exercent sur les lugeurs petits et grands. Mettez un lugeur dans le si\u00e8ge du passager d\u2019une F1, et ils se sentiront tout \u00e0 fait \u00e0 l\u2019aise (du moins dans les virages).<\/p>\n BOBSLEIGH<\/strong> \u2013 Quel athl\u00e8te olympique atteint la plus grande vitesse en utilisant seulement la puissance de son corps fait l\u2019objet de plusieurs discussions dans les soir\u00e9es entre amis. Malgr\u00e9 les 100 km\/h enregistr\u00e9s par les descendeurs en ski alpin et les 60 km\/h des cyclistes sur les pistes des v\u00e9lodromes, la palme revient au bobsleigh \u00e0 quatre avec une vitesse de pr\u00e8s de 150 km\/h, n\u2019utilisant que la gravit\u00e9 et le cran pour l\u2019atteindre.<\/p>\n MARATHON<\/strong> \u2013 Lors d\u2019une journ\u00e9e chaude, un marathonien peut perdre plus de quatre litres d\u2019eau par la transpiration durant une course. S\u2019hydrater est tr\u00e8s important pour les athl\u00e8tes d\u2019endurance, m\u00eame ceux qui \u00e9voluent dans l\u2019eau. Les nageurs en eau libre ing\u00e8rent des produits de nutrition sous forme liquide pendant l\u2019\u00e9preuve. Compliqu\u00e9? Certes, mais il faut toujours bien s\u2019hydrater.<\/p>\n BIATHLON<\/strong> \u2013 La condition physique constitue la vraie base de tout athl\u00e8te olympique dans n\u2019importe quel sport. Cependant, c\u2019est seulement au biathlon que les athl\u00e8tes exigent autant de leur c\u0153ur, le sollicitant au maximum pour parcourir les pistes et le calmant pour tirer. En comp\u00e9tition, ces athl\u00e8tes de sports d\u2019hiver peuvent faire grimper leur fr\u00e9quence cardiaque \u00e0 pr\u00e8s de 200 \u00e0 la minute et la ramener \u00e0 140 au pas de tir. Ce n\u2019est peut-\u00eatre pas aussi excitant qu\u2019un bolide de F1, mais il faut y mettre du c\u0153ur.<\/p>\n PATINAGE DE VITESSE SUR COURTE PISTE<\/strong> \u2013 Charles Hamelin, double m\u00e9daill\u00e9 d\u2019or olympique, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment cit\u00e9 dans un article de CNN affirmant que ce n\u2019est pas le meilleur sur la ligne de d\u00e9part qui l\u2019emportera, mais le plus intelligent. Avec cette approche, Charles Hamelin se d\u00e9brouillerait fort bien sur une piste de F1. Et nous sommes certains que ses co\u00e9quipiers en ski cross, snowboard cross, v\u00e9lo et ski de fond seraient tout \u00e0 fait d\u2019accord.<\/p>\n Apr\u00e8s tout, une course, c\u2019est une course.<\/p>\n
\nF1<\/strong> \u2013 Se cramponner \u00e0 la vie chaque jour ne s\u00e9duit certainement pas le commun des mortels, mais c\u2019est un pur bonheur pour les pilotes de F1 aux prises avec un virage serr\u00e9. Les voitures de F1 peuvent engendrer une force pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 3,5 g dans un virage.<\/p>\n<\/p>\n<\/a>2. ACCROS DE VITESSE<\/h2>\n
\nF1<\/strong> \u2013La soif de vitesse constitue un mode de vie pour les pilotes de F1. Ils atteignent parfois les 300 km\/h et peuvent passer de z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en moins de deux secondes.<\/p>\n<\/p>\n<\/a>3. CHALEUR EXTR\u00caME<\/h2>\n
\nF1<\/strong> \u2013 Lecockpit d\u2019une F1 ressemble \u00e0 un sauna, c\u2019est certain. Les pilotes peuvent perdre jusqu\u2019\u00e0 trois litres d\u2019eau par la transpiration pendant le d\u00e9roulement d\u2019une course. L\u2019hydratation et une nutrition appropri\u00e9e sont donc des facteurs importants. Cela vous rappelle-t-il quelque chose?<\/p>\n<\/p>\n<\/a>4. UN C\u0152UR PERFORMANT<\/h2>\n
\nF1<\/strong> \u2013 Malheureusement, les pilotes automobiles se font souvent reprocher de ne pas cadrer avec la d\u00e9finition traditionnelle d\u2019un \u00ab athl\u00e8te \u00bb. Voici une donn\u00e9e qui brise ce st\u00e9r\u00e9otype : certains des meilleurs pilotes ont une fr\u00e9quence cardiaque de repos de 58 battements par minute et peuvent la faire grimper jusqu\u2019\u00e0 170 dans les moments cruciaux d\u2019une course.<\/p>\n<\/p>\n<\/a>5. LA VOLONT\u00c9 DE GAGNER<\/h2>\n
\nF1<\/strong> \u2013 En F1, il faut \u00eatre au bon endroit, au bon moment. Savoir se positionner et avoir une bonne strat\u00e9gie sont aussi importants qu\u2019avoir un bon moteur. Si vous n\u2019\u00eates pas au bon endroit au moment opportun, vous ne gagnerez jamais.<\/p>\nVID\u00c9O CONNEXE<\/h2>\n